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城市轨道交通车辆是轨道交通类的特有专业，其安全与职业资格要求较高，必须有一定的入职时间取得行业资格证后和行业安全培训合格后方能参加生产（此环节由行业执行），因而，我校根据轨道交通车辆专业培养目标的特点，建设以现场真实场景的实训室及开发大量的 MCAI 教学软件、改革教学方法与手段，合理有序将理论教学与实践教学“深度融合”，并大量开展订单班培养工作，结合企业文化，为轨道交通企业按质按时提供了大批的优秀人才，取得了显著的成果。
1 ．专业主干课程包括“车辆控制”、“制动机”、“运用与规章”等完全模拟实现真实（现场）的工作任务，安排了课内实训与集中实训（包括校内实训与现场实训）相结合的形式进行，内容较好地体现了工学结合的“深度融合”。
2 ．培养全程结合铁路与地铁文化，加强团队建设，开展了以“春运”社会实践为核心的的职业道德培养教育，社会反响良好；以学生为本位，以能力为核心，根据专业与行业特点，加强了“电工”、“钳工”和机车司机核心技能训练。
3 ．按职业岗位工种要求，实行专业基础“电工”、“钳工”和专业 “司机驾驶”、“车辆检修”实训模块进行教学，并按行业要求，取得了“电工”、“钳工”上岗、中级技能等级证，双证率达 90% 以上。
4 ．学院为每位教师配置了手提电脑，每一个教室和实训室都安装了多媒体教学设备，全部课程已实施信息化教学手段，“车辆控制”、“制动机”、“运用与规章”等专业核心课程大量采用 MCAI 多媒体教学软件与模拟仿真实训设备实施“教、学、做”为一体的教学方法，均占专业课程教学内容的一半以上；积极探讨和开展考核办法改革，此专业的学生基本均为广州地铁与铁路订单班学员，订单班考核全部由企业组织进行，完全按企业岗位标准进行考核， 07 届毕业生通过率达到 97% 以上。教学手段与考核方法改革取得了明显的效果。
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一。项目建设环境 
